Carril Runner

Llevo un tiempo queriendo escribir un post acerca de la gran infraestructura runner que se ha contruido en Valencia pero he querido ser paciente para poder valorarlo como corresponde. Creo que tras 4 meses de su inauguración, tras haber corrido y paseado en diversos horarios, es el momento.

Ante todo me parece increíble la labor de mecenazgo de la Fundación Trinidad Alfonso con la ciudad de Valencia. Si mal no recuerdo entre construcción y mantenimiento durante los próximos 10 años el montante total asciende a unos 2 millones de euros. ESPECTACULAR. 

Se ha enfocado como una ruta turística para aquellos visitantes que quieran conocer Valencia desde su pulmón verde, instalándose carteles informativos en todos los monumentos y zonas relevantes del trazado. Como en el Central Park neoyorkino (ver mapa), dentro de poco será de obligada visita para aquellos deportistas que se alojen en nuestra ciudad.
 

El carril cuenta con unos 5 km de longitud y sendos bucles al comienzo y fin para poder cerrar un trazado de 10km (realmente sale algo más porque la homologación de la distancia comienza fuera de éstos). Constructivamente cuenta con una serie de capas prensadas (que no vibradas) avaladas por el instituto de biomecánica de Valencia; es decir que nuestras rodillas van a estar más que cuidadas.

Correr por él, en líneas generales es agradable: Se buscan las arboledas y las praderas, el tacto es blandito (excepto en el tramo II que no se porque “pisa” más gomoso), hay fuentes, las zonas de sube/baja me parecen muy entretenidas…

 

El ancho a mi juicio es suficiente, si bien se imposibilita el cruce de 2 parejas de runners en sentidos contrarios y se hace algo complicado el momento de los adelantamientos. Por otro lado hay que tener en cuenta que los momentos en los que los equipos lo ocupamos son circunstanciales (nos vamos estirando) y al menos en el Team3FDC se pide todos los días salir en fila de a 2 máximo o por fuera del carril.

No me gusta la iluminación, lo siento. En el pasado salió de coña un hastag en twitter #RitaEnciendeLaLuz y pensaba que esto iba a solucionar nuestras carencias. Nada más lejos de la realidad: el asunto se limita a un balizado led orientado hacia arriba, por lo que no se mejora la visibilidad del suelo. Hay dos tramos especialmente peligrosos de noche: el que hay entre el puente de la Peineta y del Real, y la pinada entre el de las Artes y de Ademuz. Además los dos accesos a la zona de las pistas hacen badén, por lo que puedes llevarte algun sustillo. Curiosamente por las noches hay más luz que por la mañana, que es cuando entreno habitualmente, debido a que los reguladores del rio están más altos y, por ejemplo, el estadio del turia está abierto.

Mucho se ha hablador del uso del carril que pueda tener la gente, ahora mismo es frecuente cruzarte andarines, perros, bicis... Existe una señal que obliga a correr por dentro del carril, (si bien desde el ayuntamiento insisten que no lo es). Desde luego si esta exclusividad se hace algún día obligatoria (como sucede por ejemplo con el carril bici), la infraestructura es insuficiente.

No obstante, el hecho de que la gente quiera ir por el carril demuestra  nuevamente lo acertado del mismo: El paseo se convierte en agradable, en verano la sombra es abundante, en otoño discurre por los diversos bosques con una amalgama de colores espectacular. A mi personalmente no me molesta -es más, me encanta- ver a gente de todas las edades enfundadas en chándal andando a ritmo rápido ("corriendo despacio", que me ha dicho alguna); personas con evidentes problemas de movilidad trotando a su ritmo; gente que intenta (o que ya lo está) engancharse... 

Los runners hemos de hacer también algo de autocrítica. Últimamente he visto comentarios muy duros y egoístas quejándose de que otros eventos en el río invaden el carril (había uno de un polémico portal de carreras sin despedicio, que afortunadamente ha sido borrado), seguro que son los mismos que no aceptan que alguien se pueda quejar de que cortemos Valencia a base de carreras. Hemos de tener en cuenta que el río es un espacio de convivencia de toda la ciudad y ser respetuosos con todo lo que ello conlleva.

Finalmente lanzo alguna sugerencia por si se quiere seguir invirtiendo en deporte: 
- unas segundas pistas de atletismo  (o circuito), con 1 km de cuerda en otra zona del río, para hacer series y similar; 
- habilitar zonas de entrenamiento en las rondas, en la zona del puerto y en alguno de los parques grandes (del oeste, marxalenes…); 
- pensar que cada día hay más gente que le da a la bici y quizá un circuito de 5/10 km puede reducir los accidentes de los ciclistas en los polígonos (donde se van a hacer series ahora para no jugarse la vida en la carretera).

Y a ti ¿qué te parece?